La mattina il responsabile dei trasporti fa i giri su un foglio, l'autista telefona dalla strada per chiedere l'indirizzo, e la sera nessuno sa esattamente quanti soldi deve versare. Il modulo Logistica mette consegne, mezzi, autisti e incassi nello stesso posto.
Cosa entra nel modulo, cosa succede lì e dove vanno poi i dati.
Cosa entra
Cosa fa il modulo
Cosa esce, e dove
Un esempio da un’azienda che lo usa.
Un distributore di materiali edili ha 34 consegne e 3 camion. Le consegne si dividono per zone, e per ogni camion compare l'ordine proposto delle fermate.
Il magazziniere segue il riepilogo di carico. Per un cliente c'è scritto «accesso solo dal retro», e la nota arriva anche all'autista.
L'autista vede sul telefono il prossimo indirizzo sulla mappa e spunta la consegna effettuata. In ufficio, il responsabile dei trasporti vede la spunta.
Otto ordini piccoli partono con corriere. Le lettere di vettura si generano dagli ordini, e lo stato di ogni collo si vede sull'ordine.
L'autista versa 6.400 lei incassati alla consegna. L'importo si collega, con un documento, alle sue consegne di quel giorno.
I dati passano da un modulo all’altro da soli, senza inserirli due volte.
Tipi di aziende in cui abbiamo messo in funzione il modulo, adattato ai loro processi.
App demo in cui questo modulo lavora su dati di prova. Si aprono direttamente, senza account.
L'azienda trasporta sabbia, ghiaia e pietrisco dalle cave in Romania a cantieri e cementifici in Slovacchia e Ungheria. Gli ordini dei clienti sono divisi in viaggi, ognuno con camion, autista, percorso, tonnellate caricate e scaricate e prezzo. Nella stessa app ci sono la flotta con revisioni, assicurazioni e vignette, i documenti degli autisti, i trasportatori partner con le loro tariffe e i report su tonnellate, viaggi e costi.
Ogni lotto di legname entra con fornitore, specie, volume, documento SUMAL e coordinate della particella, e poi si può seguire attraverso la produzione fino al prodotto finito e alla consegna al cliente. L'app valuta il rischio per paese e per fornitore, registra le misure di mitigazione e prepara le dichiarazioni di conformità EUDR con i documenti allegati.
Ogni operazione di import o export collega fornitore o cliente, il prodotto con il codice doganale, il trasporto con CMR e i documenti richiesti: fattura, packing list, dichiarazione doganale, licenze e moduli di rendicontazione. Lo stato mostra dove si trova la merce, dall'approvazione alla consegna, e i report sommano i valori per paese, partner e prodotto.
Non necessariamente. Il portale dell'autista si apre nel browser del telefono. Dove è servito, abbiamo realizzato anche un'app separata per i corrieri.
Abbiamo integrazioni già realizzate con FAN Courier, Sameday e DPD. La lettera di vettura si genera dall'ordine, senza che nessuno debba riscriverla sul sito del corriere.
Il gestionale propone l'ordine in base alla distanza, partendo dall'indirizzo più vicino. Il responsabile dei trasporti lo vede sulla mappa prima della partenza e decide.
In una demo ti mostriamo i moduli su un esempio vicino alla tua azienda e parliamo di cosa andrebbe adattato.
