24 aplicații demo din transport și logistică, cu numele firmelor schimbate. Contul de administrator e deja completat.
În fiecare demo, lada Veziv din colțul din dreapta jos îți spune ce face aplicația și ce module folosește.
Paleții clienților intră la recepție cu control de calitate și temperatură, primesc locație în depozit și ies prin picking pe comenzi, cu aviz și transport programat la rampă. Serviciile de depozitare se tarifează lunar pe fiecare client, iar secția de ambalare lucrează pe ordine de producție cu rețete și etichete. Calitatea IFS, mentenanța, personalul, trezoreria și bugetul sunt în aceeași aplicație, pe fiecare firmă din grup.
Un grup cu depozit frigorific pentru terți, secție de ambalare și producție de brânzeturi lucrează în același sistem. Recepția are control de calitate și poze, paleții primesc locație și termen de valabilitate, comenzile clienților devin picking, avize și facturi, iar tarifele de depozitare se calculează pe zi. Mentenanța utilajelor, pontajul, trezoreria și schimbul de documente cu lanțurile de magazine sunt tot aici.
Programul unei firme de transport internațional de marfă. Dispecerul vede cursele în desfășurare, comenzile clienților, rutele cu punctele vamale și alarmele de tură pentru șoferi, iar fiecare camion și fiecare șofer are fișa lui cu revizii, documente și istoric. Colaboratorii externi, facturarea și rapoartele de cost pe kilometru sunt în același loc.
Firma de transport primește comenzile clienților, le transformă în curse și le alocă pe camioane proprii sau pe sub-contractori, cu transfer de remorcă prin depozit când e cazul. Dispeceratul vede pe hartă unde e fiecare cursă, flota și șoferii au termenele de ITP, permise și tahograf urmărite, iar codurile UIT se țin la zi. Facturarea pe cursă, CMR-urile lipsă și încasările restante se urmăresc din același program.
Comanda de mutare se face pas cu pas: clientul, obiectele de mutat, volumul și echipa estimate automat, apoi data liberă din calendar. Planificatorul vede pe zile mutările, camioanele și oamenii, iar depozitul, flota cu alimentările și personalul se țin în același program.
Dispecerul preia comanda, alege camionul sau subcontractorul și urmărește cursa pe hartă, iar la final vede cât a costat de fapt: motorină, taxe de drum, diurna șoferului și uzura. Fiecare camion are fișa lui cu ITP, RCA, service și consum, documentele care expiră apar din timp, iar ofertele de preț se calculează din aceleași costuri.
Cererile de transport primite pe email devin oferte și apoi curse, iar dispeceratul vede pe hartă unde e fiecare camion și cine e liber în următoarele 72 de ore. Flota, șoferii cu documentele lor, subcontractorii, combustibilul și foile de parcurs sunt urmărite în aplicație, iar cursele finalizate merg la facturare. Șoferii au o aplicație separată pentru statusuri, poze CMR și cheltuieli.
Dispecerul planifică cursele pe camioane și șoferi, vede ce documente și atestate expiră și ține service-ul intern cu piesele din stoc. Costurile cu motorina, contractele cu clienții și simularea de tarif pentru o ofertă nouă sunt în același loc, iar șoferul are portalul lui cu cursele zilei, problemele raportate și cheltuielile de drum.
Facem transport de personal și elevi cu autobuze și microbuze pentru clinici, fabrici și școli. Programul ne arată ce curse avem azi, cu ce mașină și ce șofer, unde e fiecare vehicul pe hartă și ce documente expiră (ITP, RCA, permise, atestate). Pontajul se leagă de cursele făcute, iar pe fiecare mașină vedem service-ul și cât ne costă kilometrul.
Dispecerul vede fiecare cap tractor și remorcă, cu ITP-ul, asigurarea și reviziile, și planifică cursele din port spre clienți pe șoferii liberi. Urmărim consumul la fiecare plin, calculăm bonusul șoferilor din km, consum și punctualitate, vorbim cu ei pe chat pe traseul curent și scoatem rapoartele lunare de costuri.
Grupul are firme de transport în cinci țări și le conduce din același program: dispecerul preia comenzile, planifică rutele și urmărește camioanele pe hartă, iar documentele de cursă se încarcă din PDF. Atelierul propriu ține fișele de lucru, piesele din stoc, mentenanța preventivă și daunele, cu aprobări pentru șeful de service și managerul tehnic. Facturile, costurile pe camion și rapoartele financiare se văd pe fiecare firmă sau pe tot grupul.
Comenzile din magazinul online intră în aplicație, dispecerul le împarte pe mașini sau la curier și vede costul fiecărei rute (motorină, cazare, diurnă). În depozit se vede ordinea de încărcare pe fiecare mașină, șoferul își bifează livrările și cheltuielile din panoul de curier, iar retururile și reprogramările se urmăresc separat.
Firma are 30 de camioane și 30 de remorci, iar aplicația ține evidența fiecăruia: ITP, RCA, ADR, tahograf și starea tehnică. Pentru fiecare șofer se văd permisul, atestatele, avizele medicale și psihologice și zilele de concediu. Service-ul se înregistrează cu piese și costuri, iar alertele anunță din timp ce expiră.
Înregistrăm fiecare cursă cu mașina, șoferul, tonajul încărcat și descărcat, iar pierderile de peste 2,5% ies singure în evidență. Borderourile primite de la clienți se importă și se potrivesc cu cursele, apoi facturăm clientul pe perioadă și urmărim plățile către transportatorii subcontractați.
Dispecerul primește comanda de transport, alocă camionul și șoferul și urmărește cursa până la livrare și facturare. Șeful de parc vede ITP-ul, RCA-ul, rovinieta și tahograful fiecărui camion, plus programările la service. Contabilul emite facturile, urmărește încasările și generează codurile UIT pentru e-Transport.
Programul unei case de expediții care vinde transporturi clienților și le cumpără de la transportatori. Dispecerul urmărește fiecare cursă până la CMR, facturile transportatorilor intră din e-mail și se potrivesc cu cursa, iar factura către client se generează din transport. Rapoartele arată marja pe client și pe cursă, plus flota proprie și jurnalul de audit.
Programul unei firme de transport agabaritic care mută utilaje, grinzi și transformatoare. Fiecare proiect are curse, costuri și marjă, iar traseele se verifică dinainte, cu obstacole precum poduri joase sau cabluri, și cu verificări făcute în teren. Flota are ITP, RCA și service urmărite, iar facturile restante și alertele apar în notificări.
Marfa clienților intră prin recepție, primește etichete și locație pe raft, iar comenzile trec prin picking până la cursă. Dispecerul vede cursele directe și cele prin rețeaua parteneră, cu traseul pas cu pas, iar flota are alertele de ITP, asigurare și tahograf la vedere. Pontajul, salariile șoferilor și facturile de depozitare și transport sunt în același loc.
Programul unui grup cu depozit frigorific în custodie, linie de ambalare și vânzare de produse alimentare. Marfa clienților intră prin recepție cu control de calitate, primește etichete QR pe palet, merge la locația propusă și iese prin picking, aviz și rampă, cu stocul văzut pe proprietar, lot și termen de valabilitate. Comenzile, contractele, tarifele pe client și un portal în care clientul își vede stocul și livrările sunt în același loc.
Fiecare transport are traseul, camionul propriu sau transportatorul ales, prețul și costul, iar aplicația propune transportatorii potriviți după rută, tarif pe kilometru și rating. Pe hartă se văd camioanele și abaterile de la traseu, codurile UIT se țin la zi pentru mărfurile cu risc fiscal, iar centrele de cost și rapoartele arată profitul pe client și pe cursă.
Transportăm paleți și căruțe pentru lanțuri de magazine și distribuitori, în țară și în străinătate. Comenzile vin din portalul clienților, le grupăm pe camioane, planificăm rutele și urmărim cursele, iar șoferii au aplicația lor pentru opriri, documente scanate și diurnă. În același program ținem flota, service-ul, alimentările, furnizorii și costul real pe cursă, client și camion, iar facturile pleacă automat după reguli.
Comenzile de transport intră din e-mail sau telefon, se dau unui transportator partener sau unui camion propriu, iar marja se vede pe fiecare cursă. Dosarele vamale, facturile e-Factura, încasările cu remindere și plățile către transportatori merg din aceleași date, cu sincronizare spre contabilitate.
Firma ține comenzile de transport prin Europa cu traseu, granițe, camion și șofer, iar comenzile date mai departe altor transportatori se urmăresc separat, cu marja pe fiecare. Șoferii își fac deconturile de cheltuieli pe cursă, iar aplicația mai ține evidența combustibilului, a reviziilor, a clienților și a facturilor.
Firma cară nisip, balast și piatră spartă de la cariere din țară la șantiere și fabrici de ciment din Slovacia și Ungaria. Comenzile beneficiarilor se împart în curse, fiecare cu camion, șofer, rută, tonaj încărcat și descărcat și preț. În aceeași aplicație sunt flota cu ITP, RCA și rovinieta, documentele șoferilor, transportatorii colaboratori cu tarifele lor și rapoarte pe tone, curse și costuri.
Într-un demo îți arătăm modulele pe un exemplu apropiat de firma ta și vorbim despre ce ar trebui adaptat.
